Resilience

"Por muito que os anos passem pelos estragos, por muito que as feridas sejam lambidas e as gerações sejam erguidas sobre os escombros, a memória vai sedimentar-se. E vai, complacentemente, instalar-se no cantinho dos sentimentos de perda que o povo guarda. Cada um a sentir à sua maneira."
by Catatau - Porto, 22 de Março de 2006

...enxugando as lagrimas em sorrisos!



















photos by me @ Sri Lanka, Jan/Feb 2006

Reconstrução

No Sri Lanka, a reconstrução das zonas destruidas pelo tsunami tem vindo a ser lenta. Perdem-se os recursos e o tempo entre a corrupcão e a decisão de construir mais a interior.
Entretanto, cansados de viverem em tendas, os sobreviventes poem as proprias mãos 'a obra e reconstroem as suas casas com os proprios destroços.


Mais do que nas paredes que persistem erguidas no vazio da desolação...


Mais do que nos pedidos de ajuda...


E' na tristeza dos olhares de quem tudo perdeu, onde se reconhece a esperança e uma timida vontade de voltar a viver.


E assim, com todos os poucos e humildes meios que lhes e' possivel tocar,


Tentam reedificar o vazio e a dignidade.


E do nada, renascem frageis construções


Tal grandes edificações, celebram e marcam o renascer, confirmando que ali, ha' de novo, vida!

Testemunhos duma força destruidora

Um ano depois de ter precorrido horrorizado, a costa do sudeste do Sri Lanka, pareceu-me que infelizmente pouco tinha mudado.

Tal como no ano passado, a paisagem repete-se sem fim: kilometros apos kilometros de ceu azul, de mar tranquilo e de palmeiras verdes.

Um cenario quase idílico... nao fosse a devastação e a destruição serem tambem uma constante ao longo desta costa violentamente agredida.

As ruinas vazias e abandonadas, testemunham a força destruidora que por la' passou e que em poucos minutos transformou o paraiso num inferno mortifero.
No meio de tanta destruição, ficou-me na memoria algo que tinha visto de relance o ano passado mas que mais tarde duvidei se realmente o tinha visto. Este ano pude confirmar que afinal nao tinha sido imaginação minha:

La' estava, a laje de betao armado, dobrada a meio, abraçando o tronco duma palmeira, como se de uma folha de cartao se tratasse.

Um pouco por toda a parte, pode-se obervar outros promenores, que de forma quase cientifica, nos transmitem a intensidade dessa força destruidora:


Como por exemplo, tijolos heroicamente erguidos com argamassas miraculosas mas feridos como se tivessem sido submetidos 'a forca de erosão de seculos;


ou barras de ferro dobradas como de folhas de papel se tratasse.


Mas talvez nao haja indicador mais intenso, do que a dor estampada na cara do homem que ficou sozinho apenas com as ruinas das paredes daquilo que ate' 'a manha de 26 de Dezembro de 2004, tinha sido o seu lar e o da sua familia, agora desaparecida.


Um ano depois, apenas a vegetação, avança timidamente tentando encobrir aquilo que os homens nao esquecem.

The Queen of the Sea

Paralelamente ‘a costa do sudeste do Sri Lanka e muito proxima do mar, estende-se a linha de comboio que faz o trajecto de Colombo ao Forte de Galle e prossegue ate' Matara, cidade na ponta sul da ilha.
A rede rodoviaria no Sri Lanka e’ bastante humilde e rudimentar, sendo o comboio, o meio de transporte mais conveniente, que liga as varias comunidades costeiras do sudeste do Sri Lanka.


Esta rota e' a arteria principal por onde a vida circula e e’ destribuida na regiao. Do reconhecimento de tal importancia, a maquina que precorre este trajecto, foi majestosamente baptizada de Rainha do Mar.

Nela andam todos os dias,

as maes das aldeias que levam as criancas aos medicos das cidades;


as criancas que se deslocam 'as escolas secundarias de povoacoes maiores;


os jovens que conseguiram chegar 'as universidades; os monges budistas;


as familias migradas que visitam os parentes; os turistas, os vendedores ambulantes a bordo;


as criancas, as criancas...


Sob a venia das palmeiras, a Rainha do Mar sobe e desce graciosamente a costa, precorrendo este mesmo trajecto ha' decadas, piscando sempre o olho ao Indico que a observa de forma, quase sempre de postura serena.
Essa serenidade foi, na manha do dia 26 de Dezembro de 2004, violentamente quebrada.
A Rainha do Mar tinha partido de Colombo ‘as 7:30 da manha com cerca de mil passageiros.
Pouco depois das 9 da manha, a cerca de 20 kms antes da cidade de Galle (proximo da escola sem paredes), num sitio onde a linha de comboio passa mais a interior do que resto do percurso (a cerca de 300 m da costa), uma muralha de agua, de 6 metros de altura abate-se sobre o comboio, arrancando-o violentamente do seu trilho, levando tudo ‘a frente, palmeiras, comboio, pessoas e a propria linha.
Foi uma tragedia no meio da tragedia e ate’ hoje nao se sabe quantas pessoas morreram ao certo estimando-se um numero proximo das 800.

Um ano depois, as vitimas choradas, as lagrimas enxugadas e a linha reparada, a Rainha do Mar voltou a percorrer o seu caminho

e de novo pisca os olhos ao Indico, como se nunca tivesse sido traida...


mas por dentro carrega consigo a dor da recordacao,


dificil de se apagar quando as feridas continuam abertas!


Dedico este post 'as vitimas e aos sobreviventes deste desastre ferroviario, aquando do Tsunami do Indico, ocorrido no dia 26 de Dezembro de 2004.

Relato dum sobrevivente aqui.